IT-рынок

Музыкальный сервис Spotify, как и очень многие его соперники, предлагает собственным пользователям 2 вида доступа к тексту — коммерческий и свободный. В 1-м случае заказчик оплачивает месячную подписку и слышит музыку без рекламы. В третьем случае платить не надо, а воссоздание временами останавливается платными врезками. Если, разумеется, не пользоваться средствами для их блокады. Впрочем, при этом сервис несёт потери. Что бы уменьшать их, компании понадобилось пойти на последние меры, а конкретнее — грозить «свободным» слушателям с включёнными блокировщиками уничтожением их учётных записей.

На текущей неделе Spotify обновила критерии применения обслуживания поправкой, позволяющей ей с 1 мая 2019 года устранять либо заковывать аккаунты, которые, невзирая на предостережения, продолжают блокировать рекламу. О возможности наиболее жёстких наказаний организация утверждала ещё прошлым летом, выделяя, что прибегнет к ним, если не менее милующие способы действия не помогут. И, судя по принятому заключению, прошлые меры были непродуктивными.

Интересно, что конструктивно сражаться с теми, кто блокирует рекламу, Spotify начала после того, как опубликовала денежные результаты четвёртого квартала 2018 года. В данном времени сервис в первый раз за собственную десятилетнюю историю вышел на прибыль. Она составила $107 млрд против потерь размером $86 млрд за прошедшую четверть 2017 года. При этом количество серьезных подписчиков Spotify (коммерческих и свободных) по положению на конец 2018 года дошло до 207 млрд. Немногим не менее 2 млрд из них (около 2 % от полного количества) пользуются блокировщиками рекламы.

Тем, кому покупка нового электрокара Модель 3, даже по пониженной стоимости, отныне образующей $42 900, оказалась не по карману организация Тесла готовится в скором времени посоветовать получить его в кредит.

Источник Electrek рассказал ссылаясь на внешнюю электронную переписку Тесла о том, что организация делает служащих к запуску платформы лизинга, которая может начаться всего через 2 недели.

«Это просто врожденный документ, который обещает, что команды будут готовы к тому, что мы в итоге предположим заказчикам вариант лизинга. Решение о том, когда будет предлагаться кредит Модель 3, принято не было, а точно будет после даты, обозначенной в данном документе», — рассказал источнику Electrek официальный дилер в ответ на просьбу пояснить просочившуюся в интернет информацию.

Генеральный директор Тесла Илон Маск (Elon Musk) сообщил в процессе заключительного трехмесячного отчёта, что организация не готова заводить кредит «сразу», а данная услуга будет предлагаться «позднее в 2018 году». Согласно его заявлению, кредит — это вероятный метод сделать лучше спрос [на Модель 3], а это может усугубить денежные характеристики компании по эталонам бухгалтерского учёта GAAP.

Маск расположил в Twitter фото 4000 электрокаров в порту Сан-Франциско, созданных для доставки в Европу, и обещал, что к концу 2019 году организация будет выполнять до 10 000 электрокаров в месяц.